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    鉛蓄電池新消費增長點轉向電動三輪及四輪車

    放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-21  作者:鑫欏資訊
    http://www.theseotricks.com/

          18日消息,中國自行車行業協會理事長馬中超公開稱“電動三輪車、四輪車將逆勢而上”,將市場關注從普通的兩輪電動自行車聚焦到三輪、四輪電動車上來。

          數據顯示,電動自行車從2000年初開始發展至今已進入飽和階段,增速在2012年達到33%之后便逐年降低,在今年首次由正轉負,規模型電動自行車生產企業1-7月份產量1483.5萬輛,同比下降2.2%,未來預期也將在3000-3500萬的年產量,不甚樂觀,鉛蓄電池消費新的增長點將轉移至電動三輪及四輪車上來。

          電動三輪車去年產量700萬輛,今年預估在1000萬輛,產量增幅逾40%,根據益普索行業報告稱該市場預期至2020年,復合年增長將達到25%;而四輪車中最主要的低速電動汽車今年產量約25萬量,至2020年復合年增長將達到36%。

          今后三輪及四輪的發展將在一定程度上抵消電動自行車增長停滯對鉛消費的影響。
     
    關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
    本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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