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      挪威爭議取消電動車特權 人均電動車擁有率最高

      放大字體  縮小字體 發布日期:2014-09-02  作者:鑫欏資訊
            地處北歐的挪威是世界上人均擁有電動車數量最多的國家。為鼓勵人們購買電動汽車,挪威政府推出了許多優惠政策。但面對馬路上電動汽車“一統天下”的局面,政府官員們面臨越來越大的公眾壓力,要求減少電動汽車的特權和優惠。

            在挪威購買電動車免征銷售稅和增值稅,電動汽車上路后不僅充電免費,還可以在公交車道行駛,不用繳納城市通行費和公共停車場停車費。這些刺激政策收到了很好的效果。目前,挪威全國的電動汽車保有量已經達到3.2萬輛,是全球人均電動汽車擁有率最高的國家。挪威計劃,到2017年才取消電動車優惠政策。

            然而,這些優惠政策也帶來了許多矛盾,很多人對電動車擁有的特權表示不滿。奧斯陸地區公共汽車司機埃里克·郝思塔德抱怨稱,大量電動汽車擠占了公交車道,數萬名乘客在交通上損失的時間遠遠大于幾十位電動汽車駕駛員節省的時間。挪威公共道路管理局的一項研究發現,在交通高峰期,電動汽車的數量占公交車道上行駛的機動車數量的85%。

            此外,挪威每年需要拿出大量預算對電動車進行補貼,讓政府感覺有點兒吃不消。僅免稅一項,挪威政府便損失40億克朗(約合40億人民幣)。挪威首相索爾貝格近日表示,“未來可能會做出調整”。然而,有關取消電動車特權及優惠的消息一出,又引來電動汽車銷售公司一片反對之聲。挪威電動車協會秘書長克里斯蒂娜·布表示,現在取消刺激措施為時尚早,并認為與化石燃料汽車相比,電動汽車市場并未達到充分競爭的態勢,如果取消免稅政策,這一市場將會崩潰,挪威將難以達到氣候目標,“我們必須增加電動汽車數量,而非減少。”
       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有550多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

      關鍵詞: 挪威 電動車 取消
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