2018年12月新能源專用車產量達3.86萬輛，開瑞新能源/新楚風/東風排前三
2018年12月，共有約百家企業生產新能源專用車3.86萬輛。其中，奇瑞集團開瑞新能源12月生產新能源專用車4019輛，占12月新能源專用車生產總量的10.41%，奪得冠軍寶座。湖北新楚風12月生產新能源專用車4005輛，占12月新能源專用車生產總量的10.38%，躍居行業第二位。東風系12月生產新能源專用車2919輛，占總量的7.56%，位居第三。
江鈴汽車排在第四位，12月生產新能源專用車接近三千臺，占總量的7.37%。河北長安汽車排在第五位，12月生產新能源專用車超過兩千臺，占總量的5.41%。前五家企業新能源專用車產量之和占總量的41.13%。
12月新能源專用車產量在千臺以上的企業還有7家，分別是：陜西通家（占比4.79%）、南京金龍（占比4.73%）、上汽大通（占比4.60%）、吉利四川商用車（占比3.56%）、北汽福田（占比2.77%）、陜汽集團（占比2.70%）、重慶長安汽車（占比2.67%）。
2018年12月前15家企業產量占比超七成，集中度較高
從2018年12月新能源專用車企業產量占比圖可以看出，前15家企業產量之和占比在七成以上。這也意味著剩下的85家企業的產量之和占比不足三成。由此可見，新能源專用車生產正越來越集中到少數企業中間。
2018年12月企業新能源專用車產量出現分化，大量生產與減少生產并存
電車資源通過對比2018年11月與12月新能源專用車產量前15名的企業名單發現，12月企業新能源專用車產量出現分化。在11月新能源專用車產量前15名的企業中，12月只有9家仍然在前15之列，包括開瑞新能源、湖北新楚風汽車、東風系、河北長安汽車、陜西通家汽車、上汽大通、北汽福田、重慶長安汽車、安徽江淮汽車。
其中，湖北新楚風汽車11月產量排名為第12名，其在12月憑借超過4000輛的產量一躍成為12月新能源專用車產量亞軍，變化較大。還有一些企業在11月產量排名靠前，而在12月時產量僅為個位數，甚至沒有生產。這反映出新能源專用車生產并不穩定，變數較大。
目前，2018年已經結束，2019年剛剛開始。今年新能源專用車行業將有怎樣的發展？敬請關注電車資源的后續報道。