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      插電混動是主力 全新三菱勁炫2018年上市

      放大字體  縮小字體 發布日期:2016-10-10  來源: 網易汽車  作者:鑫欏資訊
        此前,三菱勁炫已經多次曝光了路試諜照,日前,有國外媒體制作了一張新一代三菱勁炫的假想圖。新車有望明年年末正式亮相并且在2018年正式上市銷售,插電式混合動力將成為該車的主打動力。
       


      全新三菱勁炫假想圖
       
        從假想圖上來看,全新的三菱勁炫的外廓尺寸相比于現款車型有了明顯的增加,整車造型更加舒展并且體量感也更大;小溜背的設計風格延續了此前三菱發布的XR-PHEV概念車的設計,整體呈現出不錯的立體感和雕琢感。
       


      現款三菱勁炫
       
        在前臉的細節設計方面,新一代三菱勁炫延續了三菱新一代的沙漏型設計,將進氣格柵以及中格柵區域以黑色進行整體融合。
       
        在動力方面,根據此前掌握的消息顯示,全新一代三菱勁炫將會提供小排量汽/柴油渦輪增壓發動機和插電式混合動力系統的組合。其中,汽油動力車型排量為1.5L,主打北美市場。
       
        編輯點評:
       
            放棄了帕杰羅和轎車市場,三菱汽車把重心放在了勁炫和歐藍德等車型上面,隨著國產混動歐藍德在國內路試諜照的曝光,意味著三菱汽車將很快把這套看家的PHEV技術都帶入到旗下車型和中國市場。 
       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有550多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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