2016年，是新能源汽車領域高速增長的一年，也是諸多問題暴露的一年，更是政策收緊、監管趨嚴的一年。
這些變化都將有助于中國新能源汽車發展進入思考期，那么在此之前，乘用車上市企業在新能源上的戰略部署上，都有怎樣的選擇。
根據9家乘用車上市企業的半年報，整理出了相關財務數據，并梳理了其在新能源上的選擇布局。
總體而言，絕大多數上市車企均有涉及新能源汽車領域，布局力度不一，收獲利益也不一。但不可否認的是，新能源汽車戰略已逐漸成為個別車企的利潤增長主力以及扭虧為盈的途徑。
01、比亞迪新能源汽車成利潤主力
比亞迪(002594)目前已發展成國內新能源汽車產業領跑者，得益于其充電電池生產商的背景優勢，比亞迪在新能源汽車領域比其他傳統車企更有先發優勢。
半年報顯示，2016年1-6月，比亞迪營業收入449.5億，同比上漲42.32%；歸屬上市公司股東凈利潤22.6億，同比增長384.23%。
據悉，比亞迪主營業務分為三大塊，分別為：汽車業務(含新能源汽車)、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務。而在汽車業務中，新能源汽車已成為利潤貢獻的主力。
目前，比亞迪擁有9款新能源汽車車型，2016年上半年累計銷量4.9萬輛，同比增長130.74%。其中純電動汽車銷量約2.2萬輛，同比增長高達310.82%。
此前，“秦”、“唐”等插電混合動力汽車占據新能源車型銷量主導位置，現在看來，純電動車型銷量正發力迎頭趕上。
今年上半年，比亞迪新能源汽車訂單銷量頻頻報捷，收入已超過傳統車型。此外，比亞迪規劃的三大新能源車基地均已在今年開建或批復，總投資達61.65億，年總產量達17000輛。
預計到2016年9月，公司將實現歸屬上市公司股東凈利潤37.40億元。今年新能源汽車銷量目標為12至15萬輛。
02、上汽集團72億加碼新能源汽車項目
上汽集團(600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司，主營業務涵蓋整車、零部件的研發、生產、銷售等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。
2016年上半年，公司實現營收3462.95億，同比增長8.3%；凈利潤150.60億，同比增長6.3%。
數據顯示，上汽集團1-6月實現整車銷售300.2萬輛，同比增長4.9%。其中，新能源汽車銷售9260輛，同比上漲167.6%。
目前，公司已先后投放榮威E50純電動轎車、E550插電強混轎車、E950插電強混轎車等多款產品。
除了發布新能源汽車產品，上汽集團還發布150億定增計劃，其中72億用于新能源汽車相關項目整合。攜手浦東機場推新能源分時租賃，以及計劃在全國范圍實現建設66萬充電樁等。
根據計劃，到2020年，上汽集團將實現20萬新能源汽車的銷量。
03、江淮汽車純電動車上半年銷量增長2.61倍
江淮汽車(600418)主營業務涉及乘用車、商用車、客車、底盤四個方向。半年報顯示，江淮汽車1-6月營業收入263.9億，同比增長12.28%，凈利潤5.77億，同比增長7.54%。
2016年上半年，乘用車及商用車營收均突破百億。其中，純電動乘用車銷量大幅上漲，累計銷售9720輛，同比增長261.07%，已接近2015年全年銷量。
江淮汽車從2015年開始大力布局新能源汽車產業，先后與武漢盟盛人、華霆動力、普天新能源、大眾、蔚來汽車等公司合作新能源汽車產業鏈相關項目。
此外，江淮汽車再融資暨非公開發行股票順利完成，共募集資金凈額約45億元，用于江淮汽車新能源汽車的項目建設。
值得一提的是，江淮汽車上半年共獲得新能源補貼28.10億，其中國家補貼23.3億，地方補貼4.7億。
04、吉利控股新能源汽車累計銷量突破1萬
吉利控股(00175)主營業務為制造、分銷汽車及汽車零部件。2014年起吉利控股就公布了未來5年有關新能源汽車的戰略規劃。
2016年上半年，吉利控股營利收入180.89億，較去年同比上漲31%；凈利潤19.07億，同比增長36%。受益于傳統燃油車主打車型的銷量持續上漲，以及新款車型的投放，吉利控股增長勢頭明顯。
2015年底，吉利控股宣布新能源汽車戰略“藍色吉利行動”，并推出首款新能源汽車車型“帝豪EV”，截至2016年7月每月銷量超過1500輛，即累計銷量突破1萬輛。
目前，吉利控股已投資20.5億元，打造浙江新能源汽車動力電池總成研發與制造基地。此外，吉利控股以4億收購東風南充，并預計投資70億元建設新能源商用車研發生產項目。
值得一提的是，吉利控股以13.47億的價格收購了其子公司吉利汽車手中的康迪50%股權及知豆45%的股權。更有利于其在低端新能源汽車市場的布局。
05、東風汽車新能源車銷量同比增長22.73%
東風汽車(600006)是中國四大汽車集團之一，也是中國汽車行業骨干企業。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件等。
半年報顯示，公司上半年營業收入68.86億，同比下降11.73%；凈利潤2.22億，同比下降5.68%。凈利潤下滑主要是受經濟下行及卡車市場、電機市場下滑影響，子公司鄭州日產、東風康明斯銷量下滑所致。
數據顯示，2016年1-6月公司銷售汽車8.39萬輛，同比下降10.77%。其中，新能源汽車累計銷量1582輛，同比增長22.73%。
資料顯示，2015年東風汽車旗下新能源汽車銷量達8303輛，同比增長728.6％。在電動物流車方面也獲得了多家客戶大單。
在公司“十三五”期間的戰略規劃中，東風汽車表示，到2020年，東風在新能源汽車市場的占有率要達到15%-18%，銷量目標要達到30萬輛。
此外，東風沃特瑪一期1萬輛輕卡新能源汽車項目在呼和浩特正式開工，項目總投資200億元，投產后產值將達500億元。
06、長安汽車將推34款新能源車
長安汽車(00625)2016年上半年營業收入達358.02億，同比增長8.32%，凈利潤54.91億，同比增長7.98%。主要是合資企業投資收益增加及長安汽車本部效益變好所致。
2016年，長安汽車加快傳統汽車向智能汽車的轉型和新能源汽車的研發，制定“654”智能化戰略和“518”新能源戰略。目前，長安汽車旗下擁有3款純電動汽車，5款電動觀光車及3款電動巡邏車。
2016年1-7月，長安汽車新能源汽車累計銷量10950輛。其中，逸動EV累計銷量3604輛，同比增長1556%。
長安汽車計劃未來還將推出34款新能源產品。此外，長安汽車今年共獲新能源補貼3.22億，對新能源汽車的研發、生產及銷售均產生了一定推力。
按照規劃到2020年，長安汽車新能源車累計銷量達到40萬輛，至2025年，累計銷量突破200萬輛。
07、力帆股份欲借新能源汽車業務扭轉頹勢
力帆股份(601777)主營業務包含三個部分，分別為乘用車(含新能源汽車)、摩托車及互聯網金融。
據其半年報顯示，力帆股份營業收入50.75億元，同比增長0.23%，凈利潤1.78億，同比下降12.84%。
力帆股份的摩托車及配件營業收入從2015年開始呈下降趨勢，2016年上半年，其傳統乘用車及配件收入也開始下滑，導致整體凈利潤下降。
為應對傳統業務的不利局勢，力帆股份在2015年發展戰略中開始融入智能新能源汽車發展的新思路。
今年1-7月，新能源汽車累計銷售4079輛，同比增長16.31%。但是由于傳統業務所占比重較大，因此凈利潤下降仍然無法避免。
今年以來，力帆股份一直加大在新能源汽車業務方面的投入。據不完全統計，力帆股份今年涉及的新能源相關項目投資總額超過52億。
08、一汽轎車虧損8.26億
一汽轎車(000800)是一汽集團的控股子公司，主要開發、制造、銷售乘用車、發動機、變速箱及其配件。
據其半年報顯示，營業總收入84.91億，同比下降38.3%，凈利潤虧損8.26億，同比下降613.64%。
公司主要產品集中于轎車市場，受國內轎車市場整體銷量下滑影響，以及產品款式陳舊，一汽轎車市場競爭力逐步下滑。報告期內，公司實現整車銷售8.07萬輛，較上年同期減少33.21%。
面對持續低迷的轎車市場，一汽集團正加緊布局新能源汽車市場。目前，一汽集團有奔騰B50 PHEV、奔騰B50 EV、威志EV和歐朗EV等車型，在客車方面，一汽集團推出了CA6120URBEV21(純電動客車)。
預期到2020年，一汽集團旗下自主新能源產品將達到市場份額15%以上，整體銷量超過400萬輛，自主品牌突破200萬輛。
09、海馬汽車集團新能源車將上市
海馬汽車集團的主營業務主要分為兩個部分，一是汽車制造及服務，二是金融業。半年報顯示，集團營業收入67.28億，同比增加12.04%，凈利潤1.75億，同比下降9.8%
數據顯示，子公司海馬汽車有限公司凈利潤貢獻2.38億成為集團利潤增長的主要保障，子公司海馬財務也在金融業方面提升了公司利潤，但由于子公司一汽海馬嚴重虧損2.10億，導致整體利潤下滑。
而在新能源汽車領域中，海馬汽車的布局相對謹慎，首款純電動車@3預期今年內實現銷售。