<th id="xj2w9"></th>

    <em id="xj2w9"><ruby id="xj2w9"></ruby></em>
  1. <progress id="xj2w9"><pre id="xj2w9"></pre></progress>
  2. <form id="xj2w9"><tr id="xj2w9"></tr></form>

    1. <dd id="xj2w9"><noscript id="xj2w9"><dl id="xj2w9"></dl></noscript></dd>
      <em id="xj2w9"><strike id="xj2w9"></strike></em>
       
      當前位置: 首頁 » 資訊 » 行業資訊 » 汽車 » 正文

      特斯拉Model X 再遇車禍 車頭被削掉人員未受傷

      放大字體  縮小字體 發布日期:2016-08-29  來源: 捷能科技
          8月21號,Model X再遇車禍。明尼蘇達州的外科醫生喬納森·布拉曼,駕駛他的特斯拉Model X(車上還有其他五個家庭成員和他們的狗),與一輛巨大的GMC Yukon發生碰撞。
       
          事故發生時,一輛GMC Yukon闖紅燈,以45英里每小時的速度撞到了Model X車頭的右側。在車禍中,Model X的車身前頭被削掉,足見撞擊力度的猛烈。Model X的安全氣囊均及時打開,保護了車內的乘員。
       
          事故后的Model X
       
          Model X的碰撞變形量在其設計所能接受的范圍,這樣為車內的所有乘員提供了距離直接碰撞點的安全距離。司機布拉曼的父親,由于坐在副駕的位置,離碰撞點較近,及時去醫院做了檢查,但無大礙。
       
          Model X的車主布拉曼表示,他自己作為一名外科醫生,他非常清楚發生這樣一起碰撞車禍會給乘員造成的傷害,他很慶幸,自己選擇了MODELX,并對ELON MUSK表示感謝!
       
          通常情況下,發生類似的碰撞,車子會被撞得沿地面旋轉打圈,但MODELX沒有,這主要得益于車身巨大的電池包重量。并且,電池包的重量是均勻分布在車底盤,進一步增加了車身的穩固性,避免了車輛被輕易撞翻或旋轉。
       
          事故現場
       
          在Tesla自身的車輛測試中,MODEL X 并沒有進行翻滾測試。不過,Tesla相信,在NHTS(國家公路交通安全管理局)的測試中,MODEL X將是第1款在各類安全項目中達到5星的SUV。
       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有550多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

      [ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

       

       
      資訊瀏覽
       
      網站首頁
       
      AV播放在线
        <th id="xj2w9"></th>

        <em id="xj2w9"><ruby id="xj2w9"></ruby></em>
      1. <progress id="xj2w9"><pre id="xj2w9"></pre></progress>
      2. <form id="xj2w9"><tr id="xj2w9"></tr></form>

        1. <dd id="xj2w9"><noscript id="xj2w9"><dl id="xj2w9"></dl></noscript></dd>
          <em id="xj2w9"><strike id="xj2w9"></strike></em>