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      國軒高科3.07億增資北汽新能源 開啟產業鏈“強強聯合”模式

      放大字體  縮小字體 發布日期:2016-03-14
             3月11日早間,國軒高科(002074)公告,公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱“合肥國軒”)擬使用自有資金向北京新能源汽車股份有限公司(下稱“北汽新能源”)增資3.07億元認購北汽新能源新增注冊資本1.2億元。增資完成后,合肥國軒將持有北汽新能源 3.75%股權。
       
        高工產研鋰電研究所(GGII)調研顯示,合肥國軒屬中國動力電池領域領先企業,2015年動力電池銷售額及市場占比均在TOP5前列。而北汽新能源是中國率先成長起來的新能源車企之一,也是新能源乘用車領域的代表性企業。2015年其新能源汽車達成產銷任務2萬輛,銷量占據了全國純電動汽車市場的24%,在國內純電動汽車的市場占有率位居前列。
       
        值得一提的是,去年11月,合肥國軒以北汽新能源萊西生產基地年產15萬輛新能源汽車項目為依托,以自有資金在青島萊西市投資設立全資子公司青島國軒電池有限公司,配套建設年產10億AH動力電池生產基地已正式啟動建設。
       
        此次合肥國軒擬入股北汽新能源,將進一步加深雙方戰略伙伴關系,被認為是新能源汽車產業鏈“強強聯合”的一大標志性事件。
       
        微評:新能源汽車市場正處于爆發前期,高速發展態勢及未來龐大的市場前景吸引著很多中上游鋰電企業紛紛展開縱向布局,因而直接涉足新能源汽車行業的鋰電企業并不鮮見,比如多氟多先后收購了紅星汽車、宇航汽車,江特電機收購九龍汽車,西部資源收購恒通客車、恒通電動,沃特瑪成立子公司民富沃能(負責整車設計、運營、租賃和服務)等。
       
        而國軒高科參股北汽新能源,雖然所占股權比例不算高,但兩家領軍企業因此而結成全面戰略合作關系,將形成促進自身及行業發展的重要推動力。
       
        國軒高科:以動力電池為核心,采取上下游貫通全產業鏈戰略
       
        伴隨著動力電池銷售業績的高速增長,國軒高科以動力電池為核心的上下游縱向貫通的全產業鏈布局步伐也在加快。
       
        >>>>在銷售業績方面,國軒高科發布的2015 年度業績快報顯示,公司實現營業總收入27.38億元,同比增長169.93%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.83億元,同比增長132.58%。業績增長主要原因是2015 年中國新能源汽車產業呈現爆發式增長,合肥國軒動力電池業務產銷兩旺。
       
        剛邁入2016年,國軒高科便收獲了兩份總價值20億元的動力電池“大單”。其中,合肥國軒與中通客車簽署合同,中通客車擬向合肥國軒采購純電動客車電池系統,合同總金額10.37億元;合肥國軒與南京金龍簽署合同,南京金龍擬向合肥國軒采購純電動客車電池系統,合同總金額10.58億元。
       
        >>>>在產業鏈布局方面,2015年10月,國軒高科總投資50億元、年產5萬噸鋰電池正極材料項目正式投產;在同年10月,國軒高科發布公告稱,全資子公司合肥國軒與星源材質在合肥廬江投資建設隔膜生產線項目達成合作協議。
       
        2015年11月,合肥國軒擬以2.1億元自有資金參與新能源汽車子基金(總規模5億,合肥國軒占比43.3%)。該基金將優先投資于國家科技成果轉化項目庫中與新能源汽車上下游產業鏈相關的優質項目,助益公司向新能源汽車產業鏈上下游的拓展。
       
        2016年1月,合肥星源新能源材料有限公司(由國軒高科和星源材質共同出資設立)奠基儀式舉行,項目總投資30億元,為華東地區規模最大的動力鋰電池隔膜生產基地,一期項目將于今年8月陸續投產。
       
        如今合肥國軒擬參股北汽新能源,此舉將成為其布局新能源汽車產業的重要一環。
       
        國軒高科表示,公司通過合肥國軒增資參股北汽新能源,有利于公司有力抓住新能源汽車爆發式增長的歷史機遇,延伸新能源汽車全產業鏈,拓寬公司的發展空間。同時,北汽新能源目前處于高速成長階段,擁有廣闊的發展空間,公司未來可分享北汽新能源的經營成果和投資收益,對公司未來的財務狀況和經營成果產生積極影響。
       
        根據高工產研鋰電研究所(GGII)調研顯示,國軒高科客戶包括蘇州金龍、廈門金龍、南京金龍、廈門金旅、安凱、申沃、江淮、新大洋、上汽等。2015年,國軒高科產能達3GWH,處于滿負荷運轉、供不應求狀態。
       
        合肥國軒副總裁徐小明曾在高工年會上透露,2016年公司年產2GWH的三元動力電池工廠將投產。加之青島國軒10億AH的動力電池項目已經奠基開建,平安證券分析或于2016年下半年開始批量供貨北汽,所以預計2016年國軒高科產能將大幅增長。
       
        北汽新能源:“跳躍式”發展惹注目
       
        資料顯示,北汽新能源是國內少數掌握純電動汽車電池、電機、電控三大核心技術及整車集成匹配技術的新能源汽車企業,屬于在純電動汽車技術能力、產品線類型、市場占有率、產業鏈布局方面(向電池、電機及電控系統領域延伸,與知名企業展開合作、控股核心供應商等)都表現不錯的新能源車企,目前已初步形成覆蓋北京、輻射全國的產業布局。
       
        自成立以來,北汽新能源在新能源汽車方面呈“跳躍式”快速發展態勢。2014年,北汽新能源售出5510輛純電動汽車,同比增長238%;而到了2015年,銷量更是超過2萬輛,同比增長了369%;近日北汽集團董事長徐和誼對外透露,2016年北汽新能源銷售目標提升至7萬輛,而徐和誼的預期比這一數字實際更高。
       
        北汽新能源的“十三五”戰略規劃是:將以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青島基地)+I(北汽集團內部傳統乘用車生產基地)+P(社會合作伙伴生產資源)>80”為基礎,在“十三五”末期形成80萬輛以上的生產能力,年產銷50萬輛的規模,打造年營業收入600億元、上市市值1000億元的企業。
       
        >>>>在技術戰略上,北汽新能源將堅持1條純電動驅動技術路線,掌握3大核心技術,打造3大新興優勢,達到世界級水平。同時,旗下產品將具備400公里續航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。
       
        >>>>在產品方面,2016年上半年北汽新能源將推出一款電動SUV,其續航里程可達300公里,該車很可能是基于紳寶X25而來的電動版車型。在2016年9月份推出一款高性價比的國民純電動車,且在年底還將上市一款輕量化全鋁框架車身設計的電動汽車。此外,北汽新能源代號規劃代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發的車型。
       
        2016年,北汽新能源將重點放在加強線上營銷,以便更好地與傳統營銷模式保持平衡?,F階段,北汽新能源在全國共擁有10余家4S店,未來將按照每增加1500輛車新建一家店的節奏發展。
       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有550多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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